Saite uz:Navigācija|Meklēt|Saturs|Kājene

Audi A5 Coupé krūtīs sitas ļoti īpaša sirds. Visi tā dzinēji ir ievērojami ar augstu griezes momentu, strauju ātruma uzņemšanu, zemu degvielas patēriņu un izsmalcinātību.
Vairākus gadus Audi ļoti veiksmīgi izmantoja FSIFSIGetting more out of every drop of petrol.FSI tehnoloģiju Lemānas 24 stundu sacensībās. Tagad tā pielietota visos Audi A5 Coupé benzīna dzinējos, kas aprīkoti arī ar jauno Audi vārstu pacēluma laika regulēšanas sistēmu. Tieši benzīna dzinējos FSI tehnoloģijas priekšrocības izpaužas pilnībā – pateicoties tiešās iesmidzināšanas procesam degviela tiek sadedzināta ātrāk un efektīvāk. Apvienojumā ar Audi vārstu pacēluma laika regulēšanas sistēmu, kas samazina berzi dzinēja iekšienē, tiek iegūta iespaidīga veiktspēja. Piemēram, 3,2 l FSI dzinējs paātrina Audi A5 Coupé no 0 līdz 100 km/h vien 6,1 sekundē.
2,0 l TFSITFSIAudi bija pirmais ražotājs pasaulē, kas sērijveida automobiļos apvienoja benzīna tiešo iesmidzināšanu ar turbokompresoru.TFSI dzinējos šīs priekšrocības apvienotas ar turbokompresoru, kas sniedz papildu jaudas devu. Tādējādi tiek nodrošināta strauja ātruma uzņemšana un iespaidīgs vilcējspēks praktiski pie jebkura dzinēja ātruma. 2,0 l TFSI dzinējs ir pieejams divos jaudas variantos: 132 kW (180 ZS) un dinamisku 155 kW (211 ZS) versijās. Tās abas iespējams kombinēt ar sportisko 6-pakāpju manuālo transmisiju vai multitronic transmisiju. Spēcīgais 155 kW (211 ZS) 2,0 l TFSI dzinējs pieejams arī ar quattro pastāvīgo četru riteņu piedziņu.
Degvielas patēriņš un izmešu daudzums:
Degvielas patēriņš, kombinētajā ciklā: 6,4-9,2 l/100 km
CO2 izmešu daudzums, kombinētajā ciklā: 149-213 g/km