Sportisks un efektīvsAudi TT dzinējs
2,0 l TFSI dzinējs ir speciāli izstrādāts automobiļa TT vajadzībām. Lai sasniegtu 155 kW (211 ZS) jaudu, tika pārveidota kloķvārpstas piedziņa, cilindru galvas un ieplūdes vārsti, kā arī citas detaļas.
Jaunā Audi vārstu sistēma, uzlabotā gaisa ieplūdes un izplūdes sistēma kopā ar optimizētas darbības turbokompresoru ļauj automobilim TT pilnībā izmantot TFSITFSIAudi bija pirmais ražotājs pasaulē, kas sērijveida automobiļos apvienoja benzīna tiešo iesmidzināšanu ar turbokompresoru.TFSI tehnoloģijas piedāvāto potenciālu. Degviela tiek iesmidzināta sadegšanas kamerā precīzi nepieciešamajos daudzumos. Tur tā iztvaiko, tādējādi atdzesējot ieplūdes gaisu. Tas ļauj palielināt kompresijas koeficientu, un līdz ar to – dzinēja efektivitāti. Tas padara TFSI dzinēju par kompaktu jaudas agregātu un nodrošina iespaidīgu jaudas padevi.
Dzīvīgajam četru cilindru dzinējam ir milzīgas jaudas rezerves, ko dinamiski, taču vienmērīgi iespējams iegūt visā ātruma diapazonā. Pateicoties turbokompresoram, dzinējs rada iespaidīgu 350 Nm griezes momentu plašā dzinēja ātruma diapazonā – no 1600 līdz 4200 apgriezieniem minūtē. To raksturo lieliskas braukšanas uzsākšanas spējas, ko iegūt palīdz turbokompresors, starpdzesētājs, Audi vārstu pacēluma regulēšanas sistēma, kā arī tiešā degvielas iesmidzināšanas sistēma.
Bet pietiks par teoriju. Praksē automobilis TT Coupé 2,0 l TFSI, kad aprīkots ar papildu aprīkojumā pieejamo S tronicS tronicĀtrāka pārnesumu pārslēgšana, sportiskāka braukšana: S tronic transmisija apvieno manuālās transmisijas sportiskumu ar automātiskās transmisijas priekšrocībām.S tronic transmisiju, spēj uzņemt ātrumu no 0 līdz 100 km/h vien 5,6 sekundēs, un tālāk līdz pat maksimālajam – 243 km/h ātrumam.
Audi TT Coupé 1,8 litru TFSI dzinējs savā 1,8 litru darba telpā rada 118 kW (160 ZS) jaudu; šī dzinēja maksimālā jauda tiek sasniegta īpaši plašā dzinēja ātruma diapazonā – no 4500 līdz 6200 apgriezieniem minūtē. Arī 250 Nm griezes moments ir pieejams plašā dzinēja ātruma diapazonā – no 1500 līdz 4500 apgriezieniem minūtē. Turklāt, šī dzinēja degvielas patēriņš ir ļoti cienījams – 6,7 litri uz 100 kilometriem.
Degvielas patēriņš un izmešu daudzums:
Degvielas patēriņš, kombinētajā ciklā: 6,4 – 7,2 l/100 km
CO2 izmešu daudzums, kombinētajā ciklā: 149 - 169 g/km
