Молниеносно переключая передачи, семиступенчатая коробка переключения передач с двойным сцеплением S tronic передает мощность 2,5-литрового двигателя TFSI на постоянный полный привод quattro. Его электрогидравлическая многодисковая муфта переменно распределяет крутящий момент между осями. Электронное управление объединяет превосходящую стабильность с высоким уровнем удовольствия от вождения. Чем спортивнее стиль вождения, тем быстрее и тем большая доля крутящего момента достигает задней оси. В результате удается достичь необычайно динамичных ходовых характеристик.

Управление приводом quattro в базовой комплектации интегрировано в систему динамичного управления Audi drive select, как и управление рулевой системой, коробкой переключения передач S tronic, двигателем, а также регулируемыми заслонками в системе выхлопа. Водитель может индивидуально менять управление этими компонентами, выбирая между тремя режимами – comfort, auto и dynamic. То же самое распространяется на спортивную подвеску RS plus с адаптивным управлением амортизаторами. Неповторимый звук пятицилиндрового агрегата усиливает и без того наполненные эмоциями впечатления от вождения. Такой звук достигается из-за того, что в порядке работы цилиндров сочетаются смежные цилиндры и разнесенные цилиндры. Звук можно менять, используя систему Audi drive select.

Выдержанный в темных тонах интерьер приветствует водителя и пассажиров включенными в базовую комплектацию освещаемыми накладками порогов с логотипами «RS 3». Базовая комплектация включает в себя спортивные сиденья с обивкой из кожи Fine Nappa и логотипами «RS» на спинках. Опционально доступны более контурированные спортивные сиденья RS с интегрированными подголовниками. Их обивка украшена ромбовидной прострочкой и цветной перфорацией. Спортивное рулевое колесо RS с кожаной обивкой имеет скошенный нижний сегмент. Атмосферу спортивной элегантности венчают декоративные вставки на приборной панели и дверях.