„Runa ir tikai par to, ko sagaidi”
missing translation: fa.article-intro.reading-time – Kopija: Patriks Morda (Patrick Morda) – Foto: Martins Kess (Martin Kess), Andrē Šēnhers (Andre Schönherr) – Video: Rikarda Brīdena (Ricarda Brieden), Florians (Florian) – 11/28/2023
31 gadu vecais Aleksandrs Omots Kilde ir Norvēģijas kalnu slēpotājs. Viņš debitēja Pasaules kausā 2012. gadā. Kilde kopš tā laika ir kļuvis par vienu no Norvēģijas labākajiem kalnu slēpotājiem, kurš zināms ar savu ātrumu un daudzpusību.
31 gadu vecais Aleksandrs Omots Kilde ir Norvēģijas kalnu slēpotājs. Viņš debitēja Pasaules kausā 2012. gadā. Kilde kopš tā laika ir kļuvis par vienu no Norvēģijas labākajiem kalnu slēpotājiem, kurš zināms ar savu ātrumu un daudzpusību.
Aleksandram Omotam Kildem (Aleksander Aamodt Kilde) svarīga ir katra sekundes daļa. Tieši tā tas ir slēpošanas sacensību spicē. Gan pozitīvā, gan negatīvā ziņā. 13. janvārī divkārtējais olimpiskais medaļnieks nobraucienā Vengenā, Šveicē, piedzīvoja smagu kritienu. Tā bija laime nelaimē, lai gan fotogrāfijas sākotnēji šķietami liecināja par pretējo. Viņš par situāciju informē publiski, ātri publicējot fotogrāfijas no slimnīcas. Cik ilgam laikam būs jāpaiet, līdz viņš atkal varēs slēpot vai piedalīties sacensībās? Tas joprojām nav zināms. Un tomēr viņa skats ir vērsts nākotnē. Kā saka no slimnīcas jau izrakstītais norvēģis, negadījumā rodas iespējas, ko uzlabot.
Aleksandr, tas ir tipisks noslēdzošais jautājums, bet, ņemot vērā apstākļus, vislabāk būtu ar to sākt: Ko jums nozīmē progress?
Man progress ir kaut kas tāds, pēc kā tiekties katru dienu. Tā ir vēlme pēc uzlabojumiem – gan personīgi, gan profesionāli. Parasti mana atbilde ir, ka mans mērķis ir vienmēr mēģināt būt vislabākajai savai versijai. Tagad, protams, mana galvenā uzmanība ir pievērsta tam, lai tiktu laukā no ratiņkrēsla, kas ir milzu solis, par kuru zinu, ka to sasniegšu, lai arī vēl nezinu, kad.
Slēpošanas pasaules spicē mazāk ir pierasts pie lieliem soļiem nekā sīkām detaļām, kuru ietekmi bieži vien vairāk jūt nekā redz.
Pēc mana iepriekšējā savainojuma pirms pāris gadiem es piedzīvoju milzīgus progresa soļus, kādus nebiju jutis, kopš biju jaunāks, un ko es patiesi novērtēju. Un tieši tagad es gaidu, kad varēšu to atkal piedzīvot. Bet jā, tik augstā slēpošanas līmenī svarīga ir katra vissīkākā detaļa. Dienās, kad būtiski progresēju, runa nav par sekunžu, bet drīzāk par sekundes daļu samazināšanu. Tomēr ir arī dienas, kad tik labi neklājas. Bet pat tajās dienās, kad tiek zaudēta kontrole, kaut ko iemācās.
Kāds varētu domāt, ka, braucot lejup no kalna ar ātrumu 100 km/h, runa ir tikai par kontroli. Kā jūs vispār saglabājat kontroli?
Rutīnas darbības ir jāatkārto vēl un vēl. Ir jābūt pārliecinātam, apmierinātam ar ātrumu, savu aprīkojumu un gatavību. Runa ir tikai par to, ko sagaidi, un garīgo sagatavošanos. Tu sagaidi noteiktu ātrumu, ar kādu brauksi, cik tālu lēksi, un, kad viss ir tā, kā sagaidi, tad arī precīzi zini, kā to kontrolēt.
Cik daudz laika jūs normālos apstākļos pavadāt, pilnveidojot šo garīgo sagatavošanos?
Parastā treniņu dienā es veicu, teiksim, septiņus braucienus, katru aptuveni vienu minūti ilgu. Tā kā no visa kopējā laika tikai septiņas minūtes tiek pavadītas, lai faktiski darītu to, kas man ir labi jāprot, viss pārējais ir sagatavošanās. Un, kā tas ir ar visām labām lietām pasaulē, tas nenotiek vienas nakts laikā. Tas ir kaut kas, pie kā es strādāju vairākus gadus no vietas, vienatnē, ar savu aprīkojuma piegādātāju Atomic un, protams, ar Tomasu.
Papildus kļūšanai par divkārtēju olimpisko medaļnieku 2022. gada Pekinas Ziemas olimpiskajās spēlēs Aleksandrs Kilde ir izcīnījis vairākus titulus, tostarp divas reizes uzvarējis leģendārajā Streifa nobraucienā.
“Kad būtiski progresēju, runa nav par sekunžu skaita, bet drīzāk par sekundes daļu samazināšanu.
Aleksandrs Omots Kilde
Tomass Birglers (Thomas Bürgler) – vai viņu varētu salīdzināt ar sacīkšu inženieri, ja jūs nodarbotos ar autosportu?
Jā, tas ir ļoti tuvs salīdzinājums. Tās ir uzticības pilnas attiecības. Tomass zina visu par slēpošanu, un viņam ir neticams CV. Viņš ir strādājis ar leģendām, piemēram, Hermanu Maieru (Hermann Maier) vai Bodi Milleru (Bode Miller). Viņš daudzus gadus sadarbojas ar Atomic, un tas, ka aizvadītos četrus gadus viņš katru dienu strādā ar mani, ir ļoti svarīgi, lai es varētu uzvarēt sacīkstēs.
Pie kā jūs kopā strādājat?
Viens piemērs tam, kam pievēršam īpašu uzmanību, ir izmantotie materiāli. Slēpi veido dažādi slāņi, kas izgatavoti no dažādiem materiāliem. Dažādi materiāli dažādos apstākļos var izraisīt atšķirīgu slēpes reakciju. Tas sniedz vienreizēju sajūtu slēpojot, kas var ļaut sasniegt vēl lielāku ātrumu. Tā kā runa ir tikai par zināšanām, pieredzi, degsmi un entuziasmu. Starp citu, tādas pašas sajūtas pārņem, kad iekāpju savā Audi.
Jūs jau aptuveni gadu esat Audi zīmola vēstnesis. Kādēļ Audi jums ir ideāli piemērots?
Audi ir iesaistīts slēpošanā jau daudzus gadus, un tas ir arī Norvēģijas Slēpošanas federācijas sponsors. Es jūtu, ka mums ir labs savienojums. Tāpat mums ir daudz kopīgu vērtību, piemēram, tiekšanās uz progresu, kas man patiešām ir ļoti svarīga. Tāpat es apbrīnoju Audi dizaina pieeju. Audi vienmēr izskatās ātrs, taču vienlaikus arī elegants. Mans pirmais automobilis bija Audi A3. Man tas bija ilgu laiku, un man tas vienkārši ļoti patika.
Kopīgi veidojot filmu, jūs braucāt ar Audi SQ8 Sportback e-tron. Kāds ir jūsu uzskats par e-mobilitāti?
Man bija iespēja izmēģināt gan Audi SQ8 Sportback e-tron, gan Audi RS e-tron GT. Patiesībā man pašam pāris gadus bija Audi e-tron, tā kā es zinu, kāds ir elektriskais Audi. Braukšana ar SQ8 Sportback e-tron man sniedza to labo sajūtu, ko pazīstu no tā priekšgājēja – viss reaģē tieši tā, kā es to gribu. Lai kādu darbību vai pagriezienu es veiktu, reakcija ir tūlītēja. Turklāt, to vadot, es jūtos ārkārtīgi droši, jo varu to tik labi vadīt. Kā jau iepriekš minēju, man kā slēpotājam patīk kontrolēt to, ko daru.
E-mobilitāte un auksti, ziemīgi laikapstākļi Norvēģijā augušajam Kildem nav pretrunīgi faktori.
Kā Insbrukā dzīvojošs norvēģis jūs noteikti izmantosiet e-mobilitāti arī ziemas apstākļos. Vai tas ir izaicinājums?
Norvēģijā mums patiešām nav diskusiju par uzlādes infrastruktūru, jo tā darbojas patiešām labi. Dzīvojot Austrijā, es līdz šim braucu ar plug-in hibrīdu, kas pagaidām ir darbojies patiešām labi. Tomēr pārskatāmā nākotnē es pāriešu uz pilnībā elektrisku modeli, un es to patiešām ļoti gaidu. Protams, man ir jābūt dažādās vietās, it īpaši ziemā, kad laiks ir aukstāks un izaicinājumu pilnāks, it sevišķi kalnos. Bet domāju, ka tas vairs nav tik liels izaicinājums, un es paļaujos uz savu pieredzi ar Audi e-tron.
Kas ir...
Viens piemērs būtu tāds, ka es konstatēju, ka elektromobilī braucu daudz efektīvāk un relaksētāk. Un es to patiešām ļoti gaidu.
Aleksandr, un noslēgumā: raugoties ne pārāk tuvā nākotnē, kur jūs redzat, ka progress jūs aizvedīs?
Protams, vissvarīgākais šobrīd ir atgūt veselību. Bet, kad skatos uz priekšu, es vēlos uzvarēt sacensībās, es vēlos uzvarēt sacensībās. Tas ir tieši tik vienkārši. Tos es paturu prātā vienmēr, kad trenējos, uzlaboju aprīkojumu vai koncentrējos uz detaļām, kas uzlabo sniegumu. Tieši tādēļ es strādāju katru dienu un turpināšu strādāt.
